装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

标准配置3台玉柴船机为该船供应和冲力不支持，在当中2台YC6TD汽车发倾向作居多和冲力。YC6TD排量19、6L，输出功率范畴覆盖面440-600kW，运行电气管理单个泵系统软件，能将喷油耗时和喷续航里程管理得更进一步准确度，油耗更低。不仅而且YC6TD选取增压中冷进气模式，在提高进气量的一起还减低了进气工作温度，然料燃烧物更进一步加以，和冲力更进一步强大。

在此之前，国产板桥汽渡船所的使用的发起机几乎被在国外加盟品牌标志所垄断性。近两年以来来，玉柴也要紧随雇主都要，生产的渔业扭力主机设备产品的借助高可靠的性和全定位的业务保障机制，拥有国产外雇主的一定会和肯定，是重复使用進口加盟品牌标志的热门话题考虑。

“板新肆号” 承重总吨位达700多吨，舰长60米，宽15、4米，是目前为止长江上承体积比较大的汽渡船，常见为汽车汽车横渡长江给予运载工具服务项目。在安装玉柴YC6TD船用动力系统的“板新肆号”便用过程中，当地的工作中成员对玉柴打着机的优异的耐腐蚀性及顺畅表现形式赞绵绵不绝口，悄然提出与国际企业相较毫不犹豫输。

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